Пока мир сотрясает кризис, в Чехии не только все спокойно, но и получаются свои дивиденты от сложившейся ситуации. Не даром экономисты и правительство говорят о стабильной экономике и производственном росте. Конечно, рост наблюдается не во всех отраслях. Но для некоторых предприятий страны мировой кризис стал проходным билетом в завоевании новых емкостей рынка потребителей. Один из таких примеров — Чешские авиалинии.

Чешские авиалинии — компания, которая выигрывает во времена всемирного кризиса. После краха итальянской авиакомпании Alitalie компания Чешские авиалинии заняла ее место на маршруте. Увеличилось число рейсов из Праги в Германию, страны Скандинавии и Ближнего Востока. Сильная чешская крона позволяет компании активно работать на внешних рынках и, пока другие ищут деньги для финансирования своих проектов, завоевывать новые сегменты рынка, отодвигая ослабевших конкурентов. Компания может себе позволить и увеличить расходы на поддержание доверия клиентов и завоевание новых. Так, теперь, для пассажиров первого класса, вылетающих из пражского аэропорта Рузине будет дейсвовать бесплатное такси, доставляющее их в аэропорт.

Кроме Чешских авиалиний, выиграли от кризиса и инвесторы в недвижимость. Благодаря, опять же, сильной кроне, увеличилось количество сделок по покупке земли с последующей перепродажей. Чешские предприятия начали скупать в соседних странах недвижимость и открывать свои филиалы. Расширение чешского бизнеса в Европе — еще один уникальный штрих на экономической карте современной Европы. Так и хочется перефразировать старинную пословицу и сказать «кому кризис, а кому и счастье».

... Подробнее >>>

Каждая страна выходит из кризиса по-своему. Кто-то закручивает гайки, а кто-то стимулирует экономическую активность. Так, например, банки Европы снизили процентную ставку на 0.75 процентных бод по коммерческому кредитованию. А это значит, что теперь у европейских партнеров чешских фирм появилось больше возможностей получать коммерческие кредиты и закупать чешские товары. К сожалению, понижение процента пока не распространяется на ипотечное кредитование. Уровень процентных ставок по ипотеке зависит от цены на деньги на межбанковском рынке и от текущей ликвидности. На сегодняшний день, недостаток ликвидных средств, а значит, и цена ипотечного кредита, по соотношению с докризисным временем стала выше.

В финансовых рынках все взаимосвязано. Именно поэтому банкиры всерьез думают о пересмотре сумм по страхованию жизни и инвестиций при покупке недвижимости в ипотеку. Сейчас многие эксперты сходятся во мнении, что суммы страхования необходимо уменьшить. Но тут возникает вопрос, как урегулировать отношения банковского и страхового секторов, чтобы никто не оказался в накладе?.. Пока на него не могут ответить ни европейские, ни чешские финансисты. Чтобы как-то помочь потребителям ипотечных продуктов, банки всерьез задумываются о дифференциации процентной ставки в зависимости от наличия у заемщика не только текущего, но и пенсионного или страхового счета в этом же банке, так же, интересует и наличие инвестиционного портфеля. Все это, при комплексном управлении, может помочь снизить риски предоставления кредита, а следовательно, понизит и процент по ипотеке. Ведь сейчас для чешских банков самое главное - не только сохранить клиента, но и добавить уверенности в том, что с банками нужно и можно выгодно работать.

... Подробнее >>>

Чехия даже во времена кризиса остается привлекательным местом для развития бизнеса. И подтверждением этому является открытие нового центра Simens. Пока тут работают 70 человек. Однако, компания планирует уже через 2 года довести количество сотрудников до 400. Офис призван координировать поток материальных, технических и профессиональных ресурсов компании по всей Европе. Если не считать отделения в Остраве, то на сегодняшний день в компании Simens (Чехия) уже работает порядка 500 служащих. Офис в Остраве будет формироваться из выпускников экономических факультетов чешских вузов, владеющих немецким языком.

Что же двигало руководством Simens при выборе страны и города? Самая главная причина – сильная научно-техническая база и высокий профессиональный уровень преподавания в университетах Остравы. Кроме того, при более низкой заработной плате, чем, например, получает аналогичный специалист в Румынии, чешские сотрудники более профессиональны и знают немецкий язык на более высоком уровне. А порой не только немецкий, но и английский. Языковой фактор в современном мире дает максимальное преимущество для тех сотрудников, кто хочет иметь работу в престижной компании.

В условиях мирового финансового кризиса производство в Чехии намного выгоднее, чем в Германии. Компания Simens уже начала переброску части своих мощностей на чешскую землю. Например, уже в ближайшее время филиал Simens в Брно будет набирать 150 новых сотрудников, специалистов по производству турбин. А в городе Мохельниц, где компания создает электродвигатели, до конца первого квартала наберут 120 человек на различные позиции. В Чехии компания является одним из крупнейших зарубежных работодателей, предоставляя 12 500 рабочих мест.

... Подробнее >>>

За девять месяцев текущего года автомобильная промышленность Чехии выпустила на внутренний рынок 744 759 автомобилей. По сравнению с прошлым годом прирост составил 9,6 %. Даже в условиях кризиса и возможного снижения спроса к концу года автомобильная промышленность страны планирует закончить год с 4% ростом, продав на внутреннем рынке порядка одного миллиона новых автомобилей. План, поставленный в прошлом году, будет выполнен.

При положительной динамике продаж аналитики ожидают сокращение рабочих мест в этом секторе экономики на 3000 человек. В первую очередь попадут под увольнение “обслуживающие” специальности. Самое главное для чешского автомобилестроения - выжить в условиях кризиса. Поэтому наиболее защищенными от увольнения оказываются инженеры и техники, а вот менеджерам по продажам не повезло. Маркетинговые отделы, отделы продаж, специалисты по рекламе – все те люди, кто “в бизнесе, но не совсем”, будут под угрозой увольнения. На своих местах останутся лишь те, кто последние год – полтора показывал наилучший результат при продвижении продукции на рынок. Остальные будут вынуждены искать себе новое место работы.

В связи с мировым финансовым кризисом спрос на чешские автомобили во всем мире сокращается. Рынки Америки и Западной Европы ожидает стагнация. Восточная Европа пересмотрела свой план закупок в сторону уменьшения. Даже Россия, которая покупала до 30% сделанных в Чехии машин, упала до 5% планки. Век скоростного потребления закончился. Менять машины каждые два-три года уже мало кто себе сможет позволить.

... Подробнее >>>