01/12/05 Чешский автомобилестроительный гигант "Шкода" в будущем году планирует увеличить выпуск малолитражек "Фабиа" и автомобилей среднего класса "Октавия". Предполагается рост поставок в Россию и другие страны СНГ, в которых значительно вырос спрос на автомобили Шкода.
Находящиеся за восточными границами Европейского союза рынки сбыта рассматриваются руководством "Шкоды" как наиболее перспективные. Пока большая часть продукции предприятия реализуется в ЕС, но в среднесрочной перспективе ситуация может измениться.
Здесь отмечается, что чешские автомобилестроители специализируются на "преимущественном освоении постсоветского и китайского рынков". Специально для эксплуатации в российских климатических условиях конструкторы "Шкоды" разработали, в частности, усиленную подвеску для "Октавии". Эта модель пользуется повышенным спросом в РФ и других странах СНГ.
В будущем году, как планирует "Шкода", с конвейера предприятия сойдет более 500 тысяч автомобилей. Растет число "шкодовок", которые были смонтированы на дочерних сборочных заводах за рубежом. Руководство чешского автогиганта считает одной из своих важных задач организовать сборочное производство в России, которое затем могло бы перерасти в региональных филиал по выпуску машин и запасных частей для продажи российским автомобилистам
Другие новости Чехии:Прибыль 2008. Что ждет в 2009 году?
10/10/08
| За девять месяцев текущего года автомобильная промышленность Чехии выпустила на внутренний рынок 744 759 автомобилей. По сравнению с прошлым годом прирост составил 9,6 %. Даже в условиях кризиса и возможного снижения спроса к концу года автомобильная промышленность страны планирует закончить год с 4% ростом, продав на внутреннем рынке порядка одного миллиона новых автомобилей. План, поставленный в прошлом году, будет выполнен. Не смотря на то, что год “автомобилисты” закончат по прибыли в плюсе, негативные настроения уже расползаются по отрасли. Аналитики ожидают сокращение рабочих мест в этом секторе экономики на 3000 человек. В первую очередь попадут под увольнение “обслуживающие” специальности. Самое главное для чешского автомобилестроения - выжить в условиях кризиса. Поэтому наиболее защищенными от увольнения оказываются инженеры и техники, а вот менеджерам по продажам не повезло. Маркетинговые отделы, отделы продаж, специалисты по рекламе – все те люди, кто “в бизнесе, но не совсем”, будут под угрозой увольнения. На своих местах останутся лишь те, кто последние год – полтора показывал наилучший результат при продвижении продукции на рынок. Остальные будут вынуждены искать себе новое место работы. В связи с мировым финансовым кризисом спрос на чешские автомобили во всем мире сокращается. Рынки Америки и Западной Европы ожидает стагнация. Восточная Европа пересмотрела свой план закупок в сторону уменьшения. Даже Россия, которая покупала до 30% сделанных в Чехии машин, упала до 5% планки. Век скоростного потребления закончился. Менять машины каждые два-три года уже мало кто себе сможет позволить. ... Подробнее >>>
|
Кризис? В Чехии считают прибыль!
26/10/08
| Пока мир сотрясает кризис, в Чехии не только все спокойно, но и получаются свои дивиденты от сложившейся ситуации. Не даром экономисты и правительство говорят о стабильной экономике и производственном росте. Конечно, рост наблюдается не во всех отраслях. Но для некоторых предприятий страны мировой кризис стал проходным билетом в завоевании новых емкостей рынка потребителей. Один из таких примеров — Чешские авиалинии. Чешские авиалинии — компания, которая выигрывает во времена всемирного кризиса. После краха итальянской авиакомпании Alitalie компания Чешские авиалинии заняла ее место на маршруте. Увеличилось число рейсов из Праги в Германию, страны Скандинавии и Ближнего Востока. Сильная чешская крона позволяет компании активно работать на внешних рынках и, пока другие ищут деньги для финансирования своих проектов, завоевывать новые сегменты рынка, отодвигая ослабевших конкурентов. Компания может себе позволить и увеличить расходы на поддержание доверия клиентов и завоевание новых. Так, теперь, для пассажиров первого класса, вылетающих из пражского аэропорта Рузине будет дейсвовать бесплатное такси, доставляющее их в аэропорт. Кроме Чешских авиалиний, выиграли от кризиса и инвесторы в недвижимость. Благодаря, опять же, сильной кроне, увеличилось количество сделок по покупке земли с последующей перепродажей. Чешские предприятия начали скупать в соседних странах недвижимость и открывать свои филиалы. Расширение чешского бизнеса в Европе — еще один уникальный штрих на экономической карте современной Европы. Так и хочется перефразировать старинную пословицу и сказать «кому кризис, а кому и счастье». ... Подробнее >>>
|
Что будет со ставкой по ипотечным кредитам?
10/12/08
| Совсем недавно центральные банки Европейских стран снизили процентную ставку по коммерческим кредитам на развития бизнеса. У населения Чехии, да и всей Европы, возник законный вопрос “Что будет с процентными ставками по ипотеке?”. Кризис кризисом, но жизнь не стоит на месте, и многие молодые семьи хотят жить в отдельной квартире. В Чехии последние три года наблюдался рост процентной ставки по ипотеке. Так, если в середине 2005 года средневзвешенная ставка по ипотечным кредитам была 3,64% в год, в октябре этого года уже 5,7%. Тем, кто собирается брать ипотеку сейчас, следует знать, что, если вы берете 2 миллиона крон под 6% годовых на 20 лет, то ежемесячные выплаты составят около 14 366 крон. Те, кто воспользовался благоприятным ставкам в 2005 году, к примеру, в настоящее время выплачивают лишь 11 862 крон в месяц. Кризис вносит свои поправки в финансовую политику банков по отношению к заемщикам. Эксперты считают, что 2009 год станет годом снижения процентной ставки. Правда, расходятся во мнении, насколько ставка будет снижена. Большинство предполагают, что всего на половину процентного пункта. При этом срок снижения варьируется от 6 месяцев до года. Исходя из этого, аналитики предполагают, что при заключении договора и установления срока фиксации, наиболее распространенным окажется срок на 3 и 5 лет. Дело в том, что кризис не пройдет быстро, и ставка может вырасти. Рисковать коротким сроком фиксации, чтобы через год выйти на более высокий процент, мало кто будет. Так что, понижение процентной ставки будет на руку тем, у кого заканчивается срок фиксации или кто хочет рефинансировать свою ипотеку. ... Подробнее >>>
|
От кризиса Simens спасается в Чехии
13/12/08
| Чехия даже во времена кризиса остается привлекательным местом для развития бизнеса. И подтверждением этому является открытие нового центра Simens. Пока тут работают 70 человек. Однако, компания планирует уже через 2 года довести количество сотрудников до 400. Офис призван координировать поток материальных, технических и профессиональных ресурсов компании по всей Европе. Если не считать отделения в Остраве, то на сегодняшний день в компании Simens (Чехия) уже работает порядка 500 служащих. Офис в Остраве будет формироваться из выпускников экономических факультетов чешских вузов, владеющих немецким языком. Что же двигало руководством Simens при выборе страны и города? Самая главная причина – сильная научно-техническая база и высокий профессиональный уровень преподавания в университетах Остравы. Кроме того, при более низкой заработной плате, чем, например, получает аналогичный специалист в Румынии, чешские сотрудники более профессиональны и знают немецкий язык на более высоком уровне. А порой не только немецкий, но и английский. Языковой фактор в современном мире дает максимальное преимущество для тех сотрудников, кто хочет иметь работу в престижной компании. Как показывает анализ текущей ситуации, производство в Чехии намного выгоднее, чем в Германии. Компания Simens уже начала переброску части своих мощностей на чешскую землю. Например, уже в ближайшее время филиал Simens в Брно будет набирать 150 новых сотрудников, специалистов по производству турбин. А в городе Мохельниц, где компания создает электродвигатели, до конца первого квартала наберут 120 человек на различные позиции. В Чехии компания является одним из крупнейших зарубежных работодателей, предоставляя 12 500 рабочих мест. ... Подробнее >>>
|
Все новости Чехия >>>
|