Пока все пугают друг друга финансовым кризисом, чешские банки продолжают не только спокойно работать, но и подсчитывать прибыль, полученную в уходящем году. Год был не спростым, но достаточно успешным.

В целом, чешские банки закончили девять месяцев текущего года с увеличением чистой прибыли на 12%, что составляет почти 37 млрд. крон. Процентный доход банков увеличился более чем на четверть - до 141.5 млрд. крон, доходы от сборов и комиссий, выросли на 5,4%, т.е. на 34 млрд. крон. Три крупнейших чешских банка: Сберегательный банк, Чехословацко-Торговый и Коммерческий банк, в сумме получили за третий квартал чистую прибыль в размере 26.8 млрд. крон, что на 13 % больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Основной причиной успеха чешских банков является высокий уровень депозитов клиентов, который, в отличие от стран евро-зоны, превышает объем кредитов. Таким образом, чешские банки являются менее зависимыми от других источников финансирования. Вторая причина успеха чешских банков - в низком уровне инвестиционной банковской деятельности, которая привела к проблемам в банках за рубежом. Будут ли 2009 год для финансовой системы Чехии таким же успешным? Большинство банков не рассчитывает на сверх прибыли, однако, они уже сейчас разрабатывают программы оптимизации расходов, усиления контроля над кредитными операциями и программы поощрения долгосрочных вложений.

... Подробнее >>>

За девять месяцев текущего года автомобильная промышленность Чехии выпустила на внутренний рынок 744 759 автомобилей. По сравнению с прошлым годом прирост составил 9,6 %. Даже в условиях кризиса и возможного снижения спроса к концу года автомобильная промышленность страны планирует закончить год с 4% ростом, продав на внутреннем рынке порядка одного миллиона новых автомобилей. План, поставленный в прошлом году, будет выполнен.

Не смотря на то, что год “автомобилисты” закончат по прибыли в плюсе, негативные настроения уже расползаются по отрасли. Аналитики ожидают сокращение рабочих мест в этом секторе экономики на 3000 человек. В первую очередь попадут под увольнение “обслуживающие” специальности. Самое главное для чешского автомобилестроения - выжить в условиях кризиса. Поэтому наиболее защищенными от увольнения оказываются инженеры и техники, а вот менеджерам по продажам не повезло. Маркетинговые отделы, отделы продаж, специалисты по рекламе – все те люди, кто “в бизнесе, но не совсем”, будут под угрозой увольнения. На своих местах останутся лишь те, кто последние год – полтора показывал наилучший результат при продвижении продукции на рынок. Остальные будут вынуждены искать себе новое место работы.

Причина кризиса – уменьшение спроса на чешские автомобили. Рынки Америки и Западной Европы ожидает стагнация. Восточная Европа пересмотрела свой план закупок в сторону уменьшения. Даже Россия, которая покупала до 30% сделанных в Чехии машин, упала до 5% планки. Век скоростного потребления закончился. Менять машины каждые два-три года уже мало кто себе сможет позволить. Кризис, однако.

... Подробнее >>>

О том, что, открыв в Чехии бизнес, при определенных условиях, можно воспользоваться финансовой помощью Европейского Союза, иностранцы почти не знают. Но, что самое удивительное, не все чешские бизнесмены в курсе подобной возможности. А те, кто краем уха слышал о субсидировании некоторых отраслей бизнеса и частных предпринимателей, пока еще не так активно пользуются данной возможностью.

По данным исследований, около 37% чешских компаний в настоящее время не знает, могут ли они получать субсидии из структурных фондов ЕС, и если да, то при каких условиях. Лишь каждая шестая компания в стране (17%) использовала или использует структурное финансирование из европейских фондов. Доля компаний, которые хотели бы получить внешние деньги, но не готовы выполнить все требования по предоставлению документов и бизнес-планов, составляет 31%. При этом, есть действительно реальные проекты, которые может финансировать ЕС. Например, грантов на деятельность в области подготовки персонала и экономии энергии могут добиться почти все компании зарегистрированные на территории Чехии.

В настоящий момент еще можно получить субсидии на приобретение или аутсорсинг информационных систем и систем управления ресурсами; для экономии энергии и возобновляемых источников энергии; на инновационные патенты защищающие авторские права в промышленности; на проведения научных и технологических парков, бизнес-инкубаторов и центров по передаче технологий. Самое главное - правильно оформить заявку по стандартам Европейского Союза.

... Подробнее >>>

По сравнению с другими странами Европейского Союза, Чехия стоит на последней позиции по задолженности населения кредитным организациям. Первую позицию по задолженности занимают датчане. Так, по данным за 2006 год, средний долг чеха по кредитам составлял 790 евро (менее одной месячной зарплаты), а датчанина - 40 900 евро. Среди «новичков в Европе» Чехию опережают Хорватия (1 170 евро на человека) и Эстония (3 180 евро). Ситуация за два года существенно не изменилась. Даже при росте ипотечного кредитования чехи все еще остаются самой осторожной нацией в области займа.

Как показывает статистика, при получении ипотеки наиболее популярные сроки фиксации в Чехии — три и пять лет. Немцы предпочитают фиксировать процентные ставки на срок более 5 лет, а бельгийцы и того больше — от десяти лет и выше. Южно-европейские страны (греки, испанцы и итальянцы) и поляки или шведы предпочитают так называемые «переменные ставки фиксации», т.е. менее чем один год. Столь популярное у немцев и голландцев рефинансирование пока что не прижилось на чешской земле.

Целью европейской комиссии по финансам является объединение кредитного рынка. Для этого от стран участниц Европейского Союза требуется «прозрачность» в вопросах жилищного кредитования. «Белая книга» - своеобразный кодекс всех банкиров Европейского Слюза. Если каждая из стран будет его придерживаться, как это делает Чехия, то совсем скоро будет не важно в какой стране Европы ты живешь, условия кредитования будут одинаковыми и ипотечный кредит можно будет получить в любой стране.

... Подробнее >>>