LIGHT CITY . недвижимость Чехии. В Чехию иммиграция. Все о бизнесе

Согласно опросу министерства охраны окружающей среды Чехии, восемь из десяти чехов (84 процента) хотели бы сократить трафик грузовых перевозок в Праге во второй половине дня пятницы. Семь из десяти жителей (73 процента) высказались за то, чтобы сокращение движения грузовых автомобилей в пятницу после обеда распространялось на всю территорию Чехии. Наиболее активными в вынесении решения на запрет были те жители, чьи дома стоят в непосредственной близи к основным трассам. При этом 57 процентов опрошенных были согласны с “частичным ограничением”, если бы закон запрещал движение грузового транспорта в строго отведенные часы.

В споре за экологию стоит прислушаться и к самим водителям грузовиков. По их мнению “пятничный запрет” повлияет не только на работу транспортных компаний, но и на тех, кому товары доставляются, например, на магазины, которые, в свою очередь, должны будут пересмотреть свою логистику и увеличить затраты на сохранность товара. Для многих небольших магазинов в Праге и регионах подобные дополнительные вложения в бизнес означают потерю прибыли на срок до полугода. Ведь надо будет закупать новые холодильные камеры и витрины.

Однако в вопросах экологии простые граждане принципиально голосуют за запрет передвижения грузового транспорта. Лишь 37% респондентов согласились, что запрет на вождение грузовиков может вызвать большие проблемы, чем просто потеря рабочего времени работников транспортных компаний. Остальные же опрашиваемые считают, что всю систему внутренней логистики “транспортники-магазины” можно решить безболезненно. Если такой закон будет принят, то “пятничный запрет” может привести к сокращению рабочих мест в транспортных компаниях, и на рынке труда появятся новые безработные. Министерству охраны окружающей среды придется непросто. Надо создать такой закон, чтобы всем было хорошо. Хотя, как показывает жизнь, всем хорошо одновременно не бывает.

... Подробнее >>>

Возможно дети во многих странах мира в будущем даже не будут подозревать, что своим рождением обязаны маленькой стране под названием Чехия. Чешская медицина переживает новую волну пациенток со всего мира, которые приезжают сюда, чтобы лечиться от бесплодия и зачать долгожданного ребенка. Детский туризм постепенно становится одним из важных источников дохода в казну государства.

Всего три года тому назад количество клиник предлагающим своим пациенткам искусственное оплодотворение можно было пересчитать по пальцам. Сегодня центры открыты не только в Праге, но и на многих известных чешских курортах. На август текущего года уже работают 25 клиник по всей стране и еще несколько ждут получения аккредитации. Более 10% от всех пациентов женщины из-за рубежа. Если ранее в клиниках было две-три иностранных пары в месяц, то сейчас счет идет уже на десятки. Профессионализм врачей плюс относительно не высокая плата за то, чтобы зачать ребенка сделали Чехию привлекательной для многих будущих мам мира.

Как это ни странно, но все большей популярностью пользуются клиники на периферии. В Пражских больницах так много пациенток, что приходится вставать в лист ожидания. Конечно, многие готовы ждать по пол года, чтобы попасть на примем к врачу. Однако, большинство обращается в региональные центры. Например в Злине или на курорте Лугачовице отсутствует лист ожидания, а опыт медицинского персонала ничуть не хуже чем в Праге.

За развитием данной области медицины следит и чешский сенат, который утвердил новый закон о безопасности человеческих тканей и клеток. В законе четко оговаривается кто может быть донором. Закон запрещает рекламу продажи органов. Если мужчина готов стать донором для оплодотворения, то процедура должна быть максимально конфидициальной. Лучшая реклама для клиник женщины, которые не могли зачать ребенка и сейчас ожидают первенца. ... Подробнее >>>

C начала августа этого года в Праге совместно с городским общественным транспортом начинается эксперимент по реализации программы «карточка пражанина» или «opencard». За три недели работы программы город принял 29 000 заявок на получение карточки и уже выпустил в обращение 4 500 штук. Что же такое «opencard»?

Проект «Opencard» был задуман и начал реализовываться в апреле прошлого года и чем-то напоминал «карточку москвича». Однако проект шел ни шатко, ни валко. Когда в начале июля было объявлено, что к середине 2010 года без «opencard» станет невозможно купить долгосрочные абонементы на общественный городской транспорт, интерес пражан к нововведению необычайно возрос, особенно в первые две недели августа. В этот период получить карточку можно было совершенно бесплатно. Более того, на покупку годового абонемента по ней предоставлялась скидка 475 крон. По замыслу градоначальников, «Opencard» может быть использована так же при оплате парковки в Праге1 или как членский билет в библиотеке. С середины следующего года по карточке можно будет оплатить поход в зоопарк или театр.

На данный момент, основной вопрос стоит в системе защиты информации, которая будет хранится на карточке. «Opencard» своеобразный «паспорт» владельца, с указанием его личных данных, транзакций и привязки к денежному счету. Чтобы обезопасить владельцев карточки, было решено оставить на чипе только данные имени, фамилии и даты рождения. Вся остальная информация будет храниться на сервере. Таким образом, пражане будут защищены от вмешательства в личную жизнь.

... Подробнее >>>