иммиграция Чехия. Продаем недвижимость. . Бизнес консалтинг

Старинная Прага меняет свой облик. Старые кварталы города ждут своей реконструкции. Мерия стремится преобразить город так, чтобы через 3 или 5 лет у пражан не возникали пролемы с комфортным проживанием, пробками на дорогах, шумом от загруженности основных городских магистралей. Пражан и гостей столицы в скором будущем ждет приятное событие. Старинный район Дейвице, по которому сейчас потоком едут машины, будет преобразован для комфортной жизни.

К изменению района городские власти подошли основательно. Из представленных архитекторами проектов только шесть дошли до финала и были приняты к более серьезному рассмотрению. По замыслу архитекторов после реконструкции появятся новые подземные гаражи, новые парковые зоны откроются для детей и взрослых, дорожные развязки позволят снизить транспортный поток и шум на улицах. Для тех, кто стремитя обосноваться в столице Чехии и вести бизнес, будут возведены новые офисные здания с персональными подземными гаражами. Новые торговые центры позволят пражанам не ездить за покупками в другие части города. Всемирно известные торговые марки можно будет купить не уезжая в центр.

Многие решения по изменению облика района явно не однозначны. Например, по некоторым проектам необходимо будет проложить новые трамвайные линии. В мерии задаются вопросом «что для города экономичнее и выгоднее: автобус или трамвай?». Кроме того, насколько безопасно для исторических памятников такая близость к общественному транспорту? На все эти и другие вопросы будет давать ответы специальная экспертиза. Только после заключения профессионалов будет выбран проект окончательной реконструкции района. Кроме того, власти города готовы к открытому диалогу с пражанами, чтобы учесть все пожелания и замечания. Жить-то на Дейвицах будут именно простые люди и к ним город прислушивается.

... Подробнее >>>

Деньги правят миром. Но мир не совершенен. Порой за одну и ту же услугу или работу мужчинам и женщинам платят не одинаково. И это проблема не только недемократических стран, но и стран вполне гордящихся своей демократией. К сожалению, в современной Чехии дисбаланс по оплате труда мужчин и женщин, занимающих одинаковую служебную позицию, все еще сохраняется в реальной жизни. И это при том, что женщины давно уже уютно чувствуют себя во всех областях экономики. Именно поэтому социологи бьют тревогу.

За последние 15 лет число женщин-руководителей стремительно догоняет число мужчин. Однако, достичь равенства в заработной плате пока что не представляется возожным. Изначально, в среднем по Праге, зарплата женщин после окончания института составляет 18 900 крон, в то время как мужчины на аналогичной позиции и при аналогичных стартовых условиях зарабатывают 19 550 крон. После пяти лет работы на одном предприятии или в одной компании средняя зарплата мужчины - 23 750 крон, в то время как женщина может рассчитывать лишь на 21 900 крон. Чем дольше профессиональный стаж мужчины, тем вышего его зарплата. А вот женщина может проработать и десять лет на одних и тех же условиях по оплате труда.

“Мужской стиль управления” в некоторых компаниях приводит к тому, что некоторые пытаются скрыть различие в оплате труда названиями должностных позиций. Однако, когда социологи провели анализ требований к должностям, то оказалось, что очень часто требования для должности выше оплачеваемого мужчины равны требованиям должности менее оплачиваемой женщины. Психологи и социологи предупреждают, что подобный дисбаланс может стать в ближайшие года причиной многих конфликтов на рабочих местах. А организации по правам женщин уже сейчас бьют тревогу и пытаются влиять на принятие решения по антидискриминационному закону.

... Подробнее >>>

С декабря текущего года чешские железные дороги отменяют 50% студенческую скидку на проезд в поездах и увеличивают стоимость билета на 2 кроны. Основная причина подобных изменений — рост инфляции и увеличение на 10% заработной платы сотрудникам чешских железных дорог. В среднем, тарифы будут повышены на 7,5 процента, что должно привести к дополнительным поступлениям средств около полумиллиарда крон в год.

Чешские железные дороги пока меняют тариф лишь на внутренние рейсы, которые входят в категорию «поездка на близкие расстояния». При этом, чтобы не потерять клиентов, будет развиваться программа «лояльности пассажиров». Для тех, кто часто пользуется поездами внутри страны, программа скидок и бонусов будет пересмотрена и станет более привлекательной. Стоимость карты «лояльности» станет дешевле — 600 крон на 3 года против 990 крон нынешних. При этом «карта лояльности» для молодых людей от 15 до 26 лет будет стоить всего 330 крон на 3 года. По этой карте можно накапливать бонусы, которые потом использовать при покупке билетов. Это, конечно, не 50% скидка на каждый день, но все же лучше, чем ничего.

В условиях мирового финансового кризиса коммерческие и государственные предприятия Чехии вынуждены, с одной стороны, поднимать цену на свои товары и услуги, а с другой — развивать маркетинговые программы по удержанию клиентов. Закрывая наиболее «льготные» проекты, предприятия предоставляют на рынок новые программы бонусов и льгот. Наиболее лояльны к таким изменениям пражане, наименее — жители небольших городков и деревень. Как отмечают статистики, чем выше уровень образования и среднего достатка в семье, тем спокойнее чехи относятся к изменениям в финансовой и экономической сфере.

... Подробнее >>>